Oct 20,2020
Trong sự đổi mới không ngừng của công nghệ âm thanh xe hơi, công nghệ định vị âm thanh của Nón loa ô tô (màng loa hình nón trên ô tô), đặc biệt là công nghệ tạo chùm tia, đang dần trở thành cốt lõi trong việc cải thiện trải nghiệm âm thanh trong ô tô. Một trong những điểm mấu chốt của công nghệ tạo chùm tia nằm ở thiết kế tinh tế của bố cục mảng, điều này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu ứng định hướng và tập trung của âm thanh mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất tổng thể và trải nghiệm người dùng của hệ thống âm thanh.
Trong các ứng dụng thực tế, bố cục mảng định dạng chùm của Nón loa ô tô có thể có nhiều dạng, bao gồm:
Mảng tuyến tính: Một trong những dạng mảng đơn giản nhất, các loa được sắp xếp dọc theo một đường thẳng. Bằng cách điều chỉnh khoảng cách và góc giữa các loa, có thể đạt được định vị âm thanh trong một phạm vi nhất định. Tuy nhiên, độ rộng chùm tia của mảng tuyến tính rộng và độ định hướng tương đối yếu.
Mảng phẳng: Các loa được bố trí trên mặt phẳng hai chiều để tạo thành cấu trúc mảng phức tạp hơn. Mảng phẳng có thể cung cấp vùng phủ trường âm thanh rộng hơn và khả năng định hướng mạnh hơn, đồng thời phù hợp với những cảnh yêu cầu định vị âm thanh có độ chính xác cao.
Mảng hình cầu: Dạng mảng có tính đối xứng cao, trong đó các loa được bố trí theo hình cầu xung quanh một điểm ở giữa. Mảng hình cầu có thể đạt được độ bao phủ và định vị âm thanh toàn diện nhưng rất khó thiết kế và thực hiện.
Mảng lai: Kết hợp các ưu điểm của các dạng mảng nêu trên để tạo thành một bố cục mảng phức tạp và linh hoạt hơn. Mảng hybrid có thể được tùy chỉnh theo điều kiện và nhu cầu cụ thể của không gian bên trong để đạt được hiệu ứng định vị âm thanh tốt hơn.
